现在哪些合资suv车型是自吸at变速箱的
1、年合资SUV中搭载自吸+AT变速箱的车型主要集中在法系、美系、韩系及部分日系品牌，涵盖多价位区间，具体如下：法系品牌车型 标致4008/5008：搭载6T/8T涡轮增压发动机（注：部分资料可能存在表述误差，需注意自吸与涡轮的区分），匹配爱信6AT变速箱，底盘调校扎实，内饰设计独特。
2、年20万左右合资纯燃油SUV中，符合自吸发动机+AT变速箱组合的车型主要有马自达CX-50、CX-5，以及部分韩系车型，需注意部分德系/美系车型多为涡轮增压+双离合/9AT，具体需结合终端优惠判断。
3、款合资必选自吸SUV分别为大众途岳新锐、丰田锋兰达&卡罗拉锐放、日产逍客、起亚智跑，具体特点如下：大众途岳新锐：动力系统采用5L自然吸气发动机搭配爱信6AT变速箱，动力输出以平顺温和为主，中段加速时动力衔接绵密，适合城市通勤及中低速场景。
4、推荐以下自吸合资SUV：现代ix35（沐飒）、日产逍客·荣耀版、马自达CX-50行也、丰田RAV4荣放（2025款）、丰田锋兰达/卡罗拉锐放、大众途岳新锐。 现代ix35（沐飒）核心优势：0L自吸发动机+6AT变速箱，动力输出平顺且扭矩达193N·m，WLTC综合油耗86L/100km，兼顾经济性。
奇瑞车自动挡哪款车型at变速箱
奇瑞旗下搭载AT变速箱的自动挡车型主要有艾瑞泽星途凌云和威麟R08三款，具体配置及技术特点如下：艾瑞泽8是奇瑞轿车系列中明确搭载AT变速箱的代表车型。2024年6月推出的高能版“御+”版型，首次搭载0T鲲鹏动力+孚祯8AT变速箱，其中孚祯8AT为奇瑞自主研发的横置8速自动变速器，具备高传动效率、平顺换挡等特性。
奇瑞8AT变速箱应用于以下车型：瑞虎8 PLUS：作为中型SUV，搭载6T涡轮增压发动机和爱信8AT变速器，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。瑞虎7：紧凑型SUV，同样搭载6T涡轮增压发动机与爱信8AT变速器，功率和扭矩与瑞虎8 PLUS的该配置相同。
瑞虎9使用的AT变速箱是奇瑞自研的8AT变速箱。瑞虎9作为奇瑞汽车旗下的一款重要车型，其在动力系统的配置上自然不容小觑。其中，变速箱作为动力传输的关键部件，对车辆的驾驶体验和性能表现有着至关重要的影响。
在性能方面，孚祯8AT变速箱的换挡平顺性和动力响应令人印象深刻。许多车主反映，搭载孚祯8AT的车型在换挡时几乎感受不到顿挫，特别是在城市拥堵路段，变速箱的智能调校让驾驶体验更加舒适。同时，在高速超车时，变速箱能迅速降档，提供强劲的动力输出，确保驾驶者能够轻松应对各种路况。
奇瑞自主的AT变速箱表现优秀，具备诸多亮点，在技术、性能和市场认可度方面都有出色表现。技术突破与自研实力奇瑞成功自研8AT变速箱，在面临专利封锁、多数车企放弃的艰难情况下，仅用400多个零件、两套行星排就完成8个档的布置。
奇瑞8AT是奇瑞汽车自主研发的一款8速自动变速箱。 它具有8个前进挡位，可以提供更宽泛的传动比范围。这意味着在不同的行驶工况下，比如城市拥堵路况走走停停，或者高速巡航时，变速箱都能更精准地选择合适的挡位，让发动机始终工作在高效区间，从而提升燃油经济性。
at手自一体变速箱车型有哪些
本田雅阁：0L燃油版配备CVT模拟1速手自一体，部分混动版也支持手动模式切换。 别克君威：5T/0T版本均搭载9AT手自一体变速箱，通用集团的9AT技术成熟，换挡逻辑清晰。豪华品牌车型（30万元以上） 宝马3系：后驱版本搭载8AT手自一体变速箱（ZF采埃孚出品），是运动型中级车的经典搭配，换挡响应迅速。
手自一体变速箱的车型有很多，涵盖了不同品牌和级别： 宝马部分车型：像宝马3系等，其手自一体变速箱能让驾驶者在享受自动换挡便利的同时，还可切换到手动模式，体验手动换挡的操控乐趣，在不同驾驶场景下灵活应对。 奔驰部分车型：奔驰C级等配备手自一体变速箱，提供了舒适与操控兼具的驾驶感受。
新日产配备AT变速箱的车型主要有以下三款：日产探陆日产探陆定位为中大型SUV，搭载0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱（9AT），并提供四驱版本。该变速箱由采埃孚或加特可（Jatco）供应，通过多挡位设计优化了换挡平顺性与燃油经济性，尤其适合城市通勤与轻度越野场景。
大众旗下不少车型也有，像帕萨特，它的手自一体变速箱在日常驾驶中表现稳定，兼顾了经济性与操控性。丰田的凯美瑞也有搭载，这种变速箱有助于提升车辆的综合性能。本田雅阁同样配备，能为您带来流畅的驾驶感受。福特蒙迪欧也采用了手自一体变速箱，在动力传输和驾驶体验上有不错的表现。
at车型是什么意思
AT（Automatic Transmission）车型是指配备自动变速器的汽车。以下是关于AT车型的详细解释：工作原理：AT车型使用液力耦合器和行星齿轮组等装置，通过电子或液压控制系统进行换挡。驾驶员无需手动操作离合器和换挡杆，只需踩下油门或刹车踏板，系统即可自动完成换挡。
AT车型指的是搭载AT变速器的车型，AT变速器即液力自动变速器，也就是普通意义上的自动变速器。以下是关于AT变速器的详细介绍：工作原理：AT变速器通过液压系统和一系列的离合器与制动器来控制车辆的齿轮变换。这种设计使得汽车的换挡过程更加平稳、顺畅。
AT、MT、CVT指的是不同类型的变速器，而非发动机类型，它们与发动机配合工作，影响车辆的驾驶方式、燃油经济性和动力表现。以下是具体解释：MT（Manual Transmission，手动变速器）定义：需驾驶员手动操作离合器与换挡杆完成换挡的变速器。
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。
德系四缸自然吸气at变速箱的车型
1、德系四缸自然吸气搭配AT变速箱的车型主要有以下两款：大众朗逸5升自然吸气版本该车型搭载5升四缸自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，属于德系品牌中较为经典的组合。其动力输出以平顺性为主，最大功率和扭矩参数相对保守，但满足日常城市通勤需求。油耗表现较为突出，综合工况下约6L/100km，适合注重燃油经济性的用户。
2、年自然吸气AT变速箱且无颗粒捕捉器的车型推荐以丰田RAV4燃油版、本田CR-V部分车型、马自达CX-5为主，需注意部分车型可能存在配置调整，建议购车前确认。
3、自然吸气发动机搭配AT变速箱且不带颗粒捕捉器的车型中，推荐现代ix35沐飒、马自达CX-5 2025款、丰田RAV4荣放（自吸版本）及部分旧款大众宝来5L，其中现代ix35沐飒和马自达CX-5为当前市场在售的明确选项。
4、沈阳柯米克作为10万级SUV，其性能表现稳定可靠，动力系统成熟，油耗经济性突出，配置实用且性价比高，适合预算有限但追求德系品质的消费者。动力系统：成熟稳定，适合日常代步发动机与变速箱：柯米克搭载大众EA211系列5L四缸自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱。
5、汽车界的AT变速箱主要有这四个品牌，分别是德国采埃孚AT，日本爱信AT，韩国现代摩比斯AT、美国通用AT变速箱，此外还有日本的马自达创驰蓝天系列AT变速箱。下面就分别来说说这些AT变速箱都有哪些自吸车型。
6、动力性能：成熟平顺，满足日常需求搭载5L EA211四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，匹配6AT变速箱，最大扭矩141牛·米。动力输出平顺，燃油经济性优异（官测油耗92L/100km），适合城市通勤与家用代步，但高速超车或急加速时表现中规中矩。
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希望本篇文章《at车型/现代8at车型》能对你有所帮助！
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