rx2026款350h两驱悦享续航多少公里
1、雷克萨斯RX 2026款350h两驱悦享版理论续航可超过1000公里，但具体数值需结合实际工况判断。理论续航计算依据该车型搭载5L混动系统，WLTC综合油耗为37L/100km，油箱容积为65L。
2、核心配置及裸车价（2025年11月广州地区促销） RX350h两驱悦享版：促销裸车价350万元（指导价40.50万，优惠3万元），是该系列入门款，搭载5kWh锂电池，纯电续航约8km。 RX350h两驱舒享版：促销裸车价420万元（指导价420万，优惠3万元），新增全景天窗、真皮座椅等配置。
3、若注重环保与性价比，推荐RX 450h+插电混动版。该车型纯电续航83公里，可上绿牌并享受免税政策，降低使用成本。系统综合功率227千瓦，配备11千瓦时电池组，兼顾动力与环保需求。对于限牌城市或对环保有较高要求的用户，该车型在政策优惠和长期使用成本上具有明显优势。
4、RX350h混动版混动版车型通过电动机与燃油发动机协同工作，显著提升了燃油经济性。实际测试中，RX350h的平均续航可达1000公里，在理想工况下（如平稳驾驶、少急加速/制动）最高可突破1200公里。混动系统的能量回收机制和电机辅助驱动是续航提升的关键。
5、雷克萨斯RX350h的油耗表现受车型版本、驾驶场景及使用习惯影响，综合油耗约为38-62L/100km，实际使用中需考虑多种因素。官方与权威测试油耗 WLTC综合油耗：2023款两驱悦享版官方标注为38L/100km，是目前可查的最严格工况下的标准油耗。
6、二手车残值远超同级别车型； 混动低油耗优势：RX350h百公里油耗仅37L，同级别最省油，一箱油续航超1000公里，大幅降低日常使用成本。
雷克萨斯550最新报价
厂商指导价：69万元起 动力配置：4T油电混动系统（371马力） 核心配置：DIRECT4电子动态四驱、F SPORT运动套件、21英寸轮毂、自适应可变悬架、马克莱文森音响等。
厂商指导价根据最新信息，GX550的起售价约为 75万元人民币（具体以官方发布为准）。不同配置（如豪华版、运动版）价格会更高，顶配可能超过 90万元。购置税计算公式为：裸车价÷13。以75万元为例，购置税约 64万元。
7座Luxury豪华版该版本主打高端舒适配置，核心配置包括半苯胺真皮座椅（顶级材质）、22寸轮毂（提升视觉冲击力）、马克莱文森音响（17扬声器环绕声系统）、环车影像（360度全景辅助）、抬头显示（HUD信息投射）及电动折叠三排座椅（支持一键放倒）。
款雷克萨斯GX550h不同版本厂商指导价不同，先锋版（黑色）为78万，远峰版（黑色）为78万，凌峰版（黛青云母色）为88万，但落地价受多种因素影响，需咨询当地经销商获取准确价格。落地价会因地区、经销商、政策以及选装配置而产生差异。
40多万买台豪华中大型SUV,还是纯进口!雷克萨斯RX表现如何?
雷克萨斯RX是家族中为数不多的一款中大型SUV，与奥迪Q宝马X5等车型处于同级。在今年7月份，新款 雷克萨斯RX正式上市，新车继续提供5座、6座和7座布局，早期共推出13款不同配置的车型，售价区间为40.5-80.1万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置方面进行相应的调整，同时还更新了各个车型的售价。
看起来，40万元左右能入手的进口豪华中型SUV里面，即便是如雷克萨斯这样全靠进口车品质打天下的品牌，也并不能真正做到各方面品质都到位，所以，“进口车就一定好”的说法，也是相对而言罢了。
高保值率降低持有风险：雷克萨斯RX三年保值率达66%，远超宝马X3（59%）和奔驰GLC（61%），长期用车成本更低，增强了消费者购买信心。精准客群定位强化粘性：RX车主多为35岁以上高知群体，对品牌忠诚度高，换车频率低且价格敏感度较弱，形成稳定消费群体。
全新的第五代雷克萨斯RX在2月14日情人节当天上市了，售价基本也维持了老款的区间，由40.5万至69万元。其中，跑量最多的3款车型则维持了老款的价格，高端的几款车型也因为动力系统的改变（350h、500h为电混；450h为插混），大幅降低了售价。
代表车型：40万预算可选中型SUV GLC 260动感型（指导价约478万），主打精致内饰、操控性和科技配置，如点阵式格栅、贯穿式包围设计，外观优雅且运动。雷克萨斯 品牌特点：日系高端品牌，以可靠性和舒适性见长，但品牌影响力稍逊于奔驰，属于二线豪华。
另外，相比较奔驰宝马奥迪来说，坚持以进口车身份进入国内汽车市场的雷克萨斯，依旧保持了二线豪华品牌的低调风格，并使得旗下车型呈现出比较高的性价比，比如，手握40多万的预算，在奔驰宝马奥迪中只能选择宝马X3这一级别的SUV，却可以直接选择到定位高一级的雷克萨斯RX。
全新雷克萨斯RX上市!全系混动,40万起步!
月14日情人节当天，全新一代雷克萨斯RX正式在国内上市，新车此次共推出6款配置，售价区间为40.50-690万元。从车型划分来看，此次全新RX全系均搭载了混动系统，包括混动的RX 350h、插混的RX 450h+以及主打高性能混动的RX 500h车型。
全新的第五代雷克萨斯RX在2月14日情人节当天上市了，售价基本也维持了老款的区间，由40.5万至69万元。其中，跑量最多的3款车型则维持了老款的价格，高端的几款车型也因为动力系统的改变（350h、500h为电混；450h为插混），大幅降低了售价。
雷克萨斯RX在豪车市场“不愁卖”，主要依靠低油耗、设计、保养政策、进口身份、保值率、客群定位和错位竞争策略等优势。
全新雷克萨斯RX的40.5万-69万元市场定价，显然比前代产品定价更理性更明智，价格跨度没有像之前从低配到顶配横跨几十万那样夸张。再一看全新RX的配置表，入门款就足够用，至少是中配的水平，这样的定价策略很有针对性，也很聪明。作为雷克萨斯在中国市场最受欢迎的SUV，第五代的全新RX应该改变一下了。
雷克萨斯RX350在国内市场表现较好的版本主要是2023款 RX350h 四驱智享版和四驱醇享版，这两个配置关注度较高。
动力方面，新款雷克萨斯RX继续搭载0T和5L混动两种动力。
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