全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
1、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。
2、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
3、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。
4、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。
5、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
6、马自达阿特兹车友口碑综合评价如下：优点外观与内饰设计 外观时尚：被车友评价为“最帅之一”，整体造型年轻运动，符合30岁以下消费者的审美需求。内饰简约：采用简约风格设计，虽储物空间较小（如左侧储物盒、手套箱容量不足），但符合部分用户对简洁内饰的偏好。
阿特兹2.5动力再进阶:VT双螺杆机械增压
1、百公里加速实测：2秒（缩短近2秒）VT双螺杆机械增压技术特点线性动力输出：与涡轮增压相比，机械增压无迟滞现象，动力随转速提升同步增强，加速过程更平顺，符合阿特兹“人马一体”的操控理念。专车专用套件：无损安装：套件针对阿特兹5发动机舱布局设计，无需切割或焊接，保留原车结构完整性。
2、与涡轮增压相比，机械增压无迟滞现象，动力输出更线性，适合追求即时加速感的驾驶者。双螺杆机械增压套件构成此次改装采用美国VT伊顿本体，配套套件包括：CNC专车定制支架：精准匹配阿特兹发动机舱布局。空气散热器（水箱）：降低压缩空气温度，提升进气效率。铝制进气管：耐高温设计，保障长期稳定性。
3、产品定位：VT双螺杆机械增压套件主要适配越野及中型车，包括普拉多2700、途乐0、途达、帕杰罗、牧马人、阿特兹等车型。其结构特点使其在越野路况下表现突出，满足低速攀爬和脱困需求。
新老阿特兹车型对比应该如何选择
1、相对老款车型而言，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出，能够进一步解放双手，让车主专注于驾驶。（座椅通风、加热，方向盘加热按钮）于此同时，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风、加热、方向盘加热等同级少有的实用性配置，相信用过的人都知道，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。
2、实际案例根据用户反馈，两款车在正常保养下均能行驶15-25万公里无大修。阿特兹的6AT变速箱比老款5AT更平顺耐用，且车身防腐工艺升级，底盘生锈概率降低。结论：若对比同年份车辆，阿特兹技术更新、整体耐久性更优；若预算有限，老款马6（尤其2012年后车型）仍是高性价比选择，但需接受更高的小故障率。
3、对于在选择颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选择白色，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色。而且价格也会低些，后期在打理上也比较方便，成本也会更低。
4、值得买。它不同于以往的两代马自达6，更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来，那么ATENZA则没有半点马自达6的影子，厂家把这种设计理念称之为“魂动”。
命悬一线,“小打小闹”的改款,还能拯救马自达阿特兹吗?
1、“小打小闹”的改款难以拯救马自达阿特兹。具体分析如下：历史背景与市场地位变化：马自达6曾凭借运动风格设计和动力表现风靡一时，成为运动性中级车的典范。然而，换代后更名为“阿特兹”的产品并未进行大幅升级，在同级产品中竞争力明显不足，优势逐渐消退。
销量惨淡的马自达阿特兹,花巨资进行升级改款,这次能火么?
1、若马自达能通过营销强化“运动标杆”定位，并优化终端服务体验，新款阿特兹或能复制马自达6曾经的辉煌，但“爆火”仍需市场进一步验证。
2、自2012年第三代阿特兹上市后，7年没有大的变动，消费者对其有较高的期待，但此次新款仅是中期改款，外观及内饰仅细节调整，动力无变化，让消费者失望。如今凯美瑞、雅阁以及天籁都经过全新换代，产品力大幅提升，且凯美瑞和雅阁销量增长，甚至一度将帕萨特、迈腾挤在身后。
3、阿特兹目前处于事实停产状态，主要因生产线转移及新款换代问题，4S店无新车可卖且销量榜难见踪影，确实可能是在等待换代。具体分析如下：停产原因生产线转移未完成：一汽马自达因阿特兹异响事件等问题，将生产线及经销商交付给长安马自达，但阿特兹生产线尚未完全转移至长安马自达。
本文来自作者[xjzytech]投稿，不代表星际网立场，如若转载，请注明出处：https://www.xjzytech.com.cn/xingji/56849.html
评论列表（4条）
我是星际网的签约作者“xjzytech”！
希望本篇文章《【阿特兹13款改新款,阿特兹13款改新款多少钱】》能对你有所帮助！
本站[星际网]内容主要涵盖：星际网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...1、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材...