2012款迈腾和2011款迈腾有什么区别?
发动机不同 2011款迈腾：2011款迈腾搭配的是110kW（4L涡轮增压）发动机。2012款迈腾：2012款迈腾搭配的是137kW（0L涡轮增压）发动机。最大扭矩不同 2011款迈腾：2011款迈腾的最大扭矩（Nm/rpm）250/1750-3000。
其中新增的0TSI豪华型以278万元的价格使新迈腾0TSI车系首次跨入25万元区间内，而配置上相比高一级的0TSI尊贵型缺少包括后排独立空调、Alcantara豪华皮座椅、后排座椅加热、头部安全气帘、定速巡航、倒车影像、后窗电动遮阳帘、一键启动等配置。
发动机是完全一样的。新迈腾就是外观变了，LED灯多了，座椅的用料好了不少，方向盘还有仪表盘和CC差不多，其他变化不大。
11与12款迈腾差别
发动机不同 2011款迈腾：2011款迈腾搭配的是110kW（4L涡轮增压）发动机。2012款迈腾：2012款迈腾搭配的是137kW（0L涡轮增压）发动机。最大扭矩不同 2011款迈腾：2011款迈腾的最大扭矩（Nm/rpm）250/1750-3000。
不懂就不要乱说，新迈腾平台还是PQ46，和老的 一样， 无非是轴距加长了100mm，后排空间变大了。另外，8T的变速箱换成了国产7速干式DSG，而老迈腾是进口6速DSG。发动机是完全一样的。新迈腾就是外观变了，LED灯多了，座椅的用料好了不少，方向盘还有仪表盘和CC差不多，其他变化不大。
B7L是2012版，2011是B7 尊贵完全够用，自动泊车就是个摆设，大众和奥迪原厂导航地图是2010春季版的，比较落后，不如买回来安装卡仕达原车导航来的划算。而且尊贵有后排遮阳帘，这个很实用，比贴膜管事。自己花5000安个卡仕达，内置凯立德和道道通，比原车导航强多了。
年大众迈腾4T车型整体表现中规中矩，适合日常通勤但存在动力和稳定性短板，需根据需求权衡选择。动力表现：满足基础需求，高速后段乏力搭载EA111系列4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm，匹配7速DSG双离合变速箱。
部分配置较低：虽然整体配置豪华，但部分车型的配置可能相对较低，需要消费者根据个人需求进行选择。 变速器抖动：有消费者反映变速器存在抖动问题，这可能影响驾驶的平顺性和舒适性。
款的迈腾二手车，如车况良好且手续齐全，其性价比相对较高，对于短期需求的购车者来说，确实值得考虑。在选择二手迈腾时，车况评估是关键，需仔细检查车辆的外观、内饰、发动机、底盘等部分，确保没有明显的损伤或隐患。
迈腾b8目前的最大毛病,迈腾b8减配的太严重了
1、迈腾b8异响可不是个案，认证车主反应此问题确实存在的可不少哦，而且得到4S店答复都是 说“正常”，出奇的一致哦，按大众的售后服务，如果不是大规模的安全问题，异响这种毛病短时间内官方都不会统一解决。一汽大众全新一代迈腾b8在国内上市，作为一款全新的换代车型，新车的配置比老款车型有着较大的提升。
2、迈腾b8异响并不是案例，验证买车人反映此难题的确出现的可很多哦，并且获得汽车4S店回应全是说“一切正常”，十分的一致哦，按大家的售后维修服务，要不是规模性的安全隐患，异响这类问题短期内内官方网都不容易统一处理。
3、款迈腾B8的减配内容主要包括以下几个方面：车型版本调整取消了330版本，这一调整可能影响部分消费者对动力配置的选择，尤其是对动力性能有特定需求的用户。
4、迈腾B8目前的最大毛病主要包括以下几点：变速箱问题：七速干式双离合器变速箱：存在故障电脑板问题，且变速箱故障灯频繁亮起，增加了驾驶的不确定性。储物空间不足：后备箱空间和车内储物格：相对较少，无法满足家庭出行的需求。车内舒适性欠佳：后排中间地板凸起：较大，影响乘坐舒适度。
5、关于迈腾B8车型，一些用户反馈存在一系列问题。首先，动力性能被描述为平淡无奇，配置方面被指称过于简单，不太实用。其次，车主们报告了变速箱电脑板的故障，这可能会对驾驶体验产生影响。储物空间不足也是一个被提及的痛点，对于日常使用来说可能不够便捷。
终端优惠2.8万元,造型时尚大气,全新大众迈腾值得选吗?
【探店】新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询青岛当地的经销商获知：店内有迈腾销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠8万元，附加优惠条件为：店内上牌、店内上保险、店内置换、持本地牌照。
相信我的选择没有错。#最满意 我最喜欢的是这辆车的外观，设计风格确实很好看，看起来时尚大气，车身的流线造型让人眼前一亮，也可以说是一见钟情吧。内饰的设计也是不错，看起来比较有档次，而且做工细致。乘坐空间很大，动力不错。#最不满意 内饰的设计风格是挺好的，但是觉得中控屏有点小。
轿车领域：迈腾：单车最高可享受5万元限时补贴。全新速腾：限时补贴在8万元至3万元之间。全新宝来：限时补贴超过2万元。大众新CC：最高限时补贴达到4万元。此外，以上车型还提供0利率/0首付购车、不同额度的置换补贴和增购积分等优惠活动。
像丰田凯美瑞，口碑一直不错，外观时尚大气，内饰精致，动力和油耗表现较为均衡，维修保养成本低，能满足日常使用且长久陪伴。本田雅阁也值得考虑，它的发动机技术成熟，操控性能良好，车内空间宽敞舒适，外观兼具运动与稳重，保值率较高。
合资品牌大众迈腾推荐理由：保值率高，德系品质，质感好，口碑好：合资车型相比自主品牌在价格和配置上没有优势，官方指导价161-30.91万元，终端优惠8万元左右，推荐车型2019款330TSI豪华版，全车落地价22元左右。大众汽车凭借良好的口碑在中国蓬勃发展，许多消费者也对大众情有独钟。
大众新款迈腾于老款相比较,最大的亮点在哪里?
空调的调节区域相比于老款车型也有较大的变化。新款迈腾换掉了老款车型中钢琴面板配三个旋钮式的调节键，取而代之的为触控调节的面板。左右区域的空调和风量均有一个凹槽，横向滑动即可调节温度和风量大小。相比于中控屏左侧的音量调节在实用性上更加方便。换挡区域和老款车型并无区别，只是低配车型两侧太多空白的按键显得档次感不够。
新款迈腾B9在尺寸、外观、内饰、动力等方面均有升级，采用三联屏设计并搭载大疆智驾方案，但轴距保持不变，动力系统调整后略显革新不足。具体介绍如下：尺寸与外观：新款迈腾B9车身尺寸为4990/1854/1487mm，相比现款全面提升，但轴距保持2871mm不变。
新款迈腾前保险杠造型也进行了升级，两侧雾灯饰口采用黑色高亮材质，相比老款在运动感上有所提升。而迈腾GTE的前格栅则与老款车型相似，只是在车标旁边加入了一个充电接口。前保险杠造型则融入了大众新能源车型的特征，也就是“C”字型日间行车灯。
空间上新的迈腾比旧的稍大，家用绝对够用。 另外迈腾的配置比较丰富，各种娱乐舒适性被配置在同一个水平上表现得很好。 新的迈腾悬架比旧的悬架更柔软，舒适性也有偏差，车里的过滤也很好。
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希望本篇文章《老款迈腾与新款对比/老款迈腾与新款对比视频》能对你有所帮助！
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