怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的
1、在驾驶室内比较容易区分，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5，2-4-R，1-5代表档位，R代表倒档；这种太常见，不上传图片了。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG、AT、CVT、AMT。下图为RAV4自动挡换挡图片。
2、看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。
3、车架号正数第七位就能看出变速箱是手动还是自动，一般奇数是手动，偶数是自动。车架号（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。
4、无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
5、手自一体一定是自动挡，自动挡却不一定是手自一体，因为手自一体是自动档的衍生品，现在的自动档都是以手自一体的形式出现。那么对于手动挡和手自一体这两种变速器我们该如何区分呢？首先我们可以看档杆，档杆指示版面上只有P.R.N.D档位的为正常自动变速器。
6、有离合器踏板的就是手动档，没有的就是自动档。3个踏板不一定是手动，某些脚踩式驻车的自动档汽车也是三个踏板，不过手动档肯定有三个踏板。
CVT变速箱等红灯用挂N档吗?
CVT等红灯挂N档并不完全是不正确的。CVT等红灯挂N档的合理性 CVT（无级变速器）在等红灯时挂入N档（空档）是一种常见的做法。这样做可以减少变速器的负荷，避免在长时间等待时产生不必要的磨损。特别是在红灯时间较长的情况下，挂入N档并拉起手刹可以确保车辆更加安全，防止驾驶员因疲劳或分神而误踩油门。
CVT变速箱在等信号灯的时候要不要挂n档，关键在于自己的习惯。和变速器本身没有直接关系。如果长时间等红灯，可以挂N挡手柄刹车放松右脚；如果它只有十秒钟，这没有必要。踩刹车等绿灯就行了。3，从而实现良好的经济性、动力性和安全驾驶，减少污染排放，降低成本。
CVT红灯挂N档不伤车。现代CVT变速箱在设计时已考虑到停车等场景，挂N档不会对变速箱造成损害。当挂入N档，发动机与传动轴之间的动力被切断，液力变矩器的被动轮处于空转状态，没有额外的负荷，这样反而能减少部件的磨损，特别是在长时间等待红灯时，这种保护作用更加明显。挂N档还有诸多优势。
解释： CVT等红灯时挂N档有其合理性。挂N档可以减少发动机与变速箱之间的负荷，降低不必要的磨损。比如在短时间等红灯时，挂N档能让发动机相对轻松一些，理论上对发动机和变速箱的长期使用有一定好处。 但也有人认为挂D档更合适。
因为液力变矩器的原因，所以CVT变速箱在等待红灯的时候，它是可以不用挂N挡，毕竟液力变矩器在车辆低速行驶或静止时，发动机的动力输出与变速箱之间并非硬性连接，这样就可以不用挂N挡。
等红灯时，对于CVT变速箱车辆，一般有两种常见且较为合适的操作方式。一种是挂N档拉手刹。将挡位切换到N档，松开刹车踏板，拉起手刹。这样做的好处是，车辆处于空挡状态，变速箱内部的运转部件所受负荷减小，能一定程度上减少不必要的磨损。而且拉手刹可以防止车辆意外移动。另一种是保持D档踩住刹车。
如何正确使用自动变速箱,博越用车感受
自动变速箱和手动变速箱不一样行驶中切勿挂入N档利用惯性滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成变速箱不可逆转性的损坏。可以提前送掉油门，带挡滑行。
出现顿挫情况第一，不敢踩油门：所谓不敢踩油门完全是心理作用，买到新车，考虑油费，磨合诸多问题，每次挂档之后不舍得踩油门，基本都是微踩，轻点等。这样更容易出现变速箱磨损，反而对新车磨合起不到任何作用。
起步时给油很给力，正常驾驶行驶情况下变速箱换挡非常平顺，没有顿挫感。自动挡车型还配备三种驾驶模式选项，可以在ECO经济模式、普通模式、SPORT运动模式间切换，仪表盘氛围也会随之变化。经济模式 运动模式 普通模式 手动模式也可以当娱乐功能，长时间驾驶车辆时可以手动升降档来提升驾驶乐趣。
正确的操作方法是先拉起手刹，再挂入P档。 但要注意的是，车辆一定要在完全停止的情况下才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
博越 有五个自动档：P（驻车档）、R（倒车档）、N（空档）、D（前进档）、M（手动档）。博越采用直线挡位设计，优点是换挡比较直接平顺，缺点是盲目操作容易挂错挡。每个档位介绍如下：p（停车）档 p档是驻车档和驻车档，是车辆长时间停放的档位。
新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?
如果目标明确，就是要一辆平顺舒适的家用车，那就CVT了；如果追求运动和操控，毫无疑问DCT适合你；如果没什么明确的目标，就是要一台自动挡车，那就选AT吧。
如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。
如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。
自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除
1、自动挡加速时出现顿挫感是正常现象，但可通过调整驾驶习惯、检查变速箱油、检测控制系统等方式缓解或消除。若顿挫感突然增强，可能提示变速箱异常，需及时检修。
2、长期解决方案升级变速箱程序：部分车型可通过4S店升级控制程序，优化换挡逻辑，减少顿挫。选择高挡位车型：挡位更多（如8AT、9AT）的车型，换挡更平顺，但需权衡购车成本。总结：自动挡顿挫感无法完全消除，但通过调整油门控制、保持平稳驾驶、定期维护变速箱，可显著降低其强度。
3、综上所述，自动挡加速时的顿挫感是正常现象，但可以通过熟悉换挡时机、注意油门控制、检查变速箱油、变速箱控制系统检测、选择适合的驾驶模式以及升级变速箱程序等方法来减轻或消除。如果以上方法都无法解决问题，建议车主及时去专业修理店或4S店进行检查和维修。
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我是星际网的签约作者“小星”！
希望本篇文章《自动挡变速箱图片/自动挡变速箱的结构图》能对你有所帮助！
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