凯美瑞没倒车雷达也太坑了吧怎么回事
【太平洋汽车网】凯美瑞有倒车雷达，配置有全景倒车雷达的原因：倒车时能准确测出车尾与障碍物间的距离；倒车至危险距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；倒车时重复发出语音警告声，提醒行人注意。
倒车雷达配置情况 精英版和豪华版：这两个配置的凯美瑞双擎车型并未配备倒车雷达。这意味着，如果驾驶者在这两款车型上进行倒车操作，需要更加依赖后视镜和倒车影像（如果配备）来判断后方距离和障碍物。尊贵版及以上配置：从尊贵版开始，凯美瑞双擎车型就配备了倒车雷达。
综上所述，九代凯美瑞0双擎豪华版加装倒车雷达是可行的，且不会对原倒车影像和车辆本身造成影响。但在选择和安装时，需注意兼容性和质保问题。
丰田全新一代凯美瑞新车多少钱
1、丰田全新一代凯美瑞厂商指导价为118 - 298万元，2025年12月最新促销优惠价，入门款188万起，热门混动版168万起，高配版268万起。厂商指导价方面，该价格涵盖0L燃油版及双擎混动版（0L/5L），并提供精英版、豪华版、运动版等多种配置。
2、全新一代丰田凯美瑞的价格因配置、地区及市场情况有所差异，目前官方指导售价区间大致在198万-298万元之间，实际购车价格可能因优惠活动、选装配置等因素有所波动。
3、款丰田凯美瑞售价区间为118 - 298万元。该车共推出15款配置车型，包含燃油版与混动版。燃油版搭载0L发动机，售价118万元起，匹配CVT变速箱，最大功率127千瓦，WLTC综合油耗81L/100km，适合日常通勤。混动版又分为0L双擎混动版和5L双擎混动版。
4、重庆地区丰田凯美瑞0L纯燃油版（最低配2023款 0E 精英版）的官方指导价为198万元。实际成交价会因经销商优惠、购车时间（如季度末冲量或车展期间）、附加条件（是否需加装潢/店内保险等）有所不同，终端裸车价普遍在13万-18万元区间。
5、丰田凯美瑞2025款的价格根据配置有所不同，大致在118万至218万之间。以下是各配置版本的具体价格信息：0智能电混双擎光辉版：该版本的建议零售价为￥28万。这个版本采用了智能电混技术，提供了更为经济环保的驾驶体验。0HXS光辉版：该版本的建议零售价为￥218万。
6、丰田凯美瑞2024 - 2025款指导价为118 - 298万元，这是一款性价比较高的中型轿车。价格情况凯美瑞共有16款配置车型在售，不同版本价格有所差异。
2024丰田凯美瑞美国上市,车型丰富总有一款满足你
1、丰田凯美瑞是美国最畅销的轿车，2024 款凯美瑞是该款车的第八代车型，提供混合动力或汽油动力五个等级的 4 缸或 6 缸车型选择，几乎可以满足各种预算和品味，甚至还有时尚的 Nightshade 版本，适用于 SE 级或高性能、V6 驱动的 TRD 级。
2、近日，我们从海外媒体获悉了2024款丰田凯美瑞在美国的售价信息，新车售价区间为26420美元-31390美元，起售价约合人民币19万元，相比现款车型上调了100美元，当然了2024款凯美瑞在配置方面也有所提升。
3、第九代凯美瑞实现全面混动化，包括0LHEV和5LHEV两个混动版本，首次推出0LHEV。其中，5L混动版本主打北美市场，还提供两驱/四驱版本，四驱车型最大功率173kW，两驱车型最大功率168kW。2024年12月21日，第九代凯美瑞光辉版正式上市，有两款配置车型，官方售价28 - 218万元。
4、款丰田凯美瑞双擎中，0HG尊贵版和0HXS运动PLUS版性价比相对较高，可按需选择。0HG尊贵版：产品力扎实，配置丰富。在安全配置和基础配置方面表现出色，能很好地满足日常用车需求。价格相对适中，而且具备低油耗特性，对于家庭用户来说，既经济又实用，符合多数消费者对经济性和实用性的要求。
5、第9代凯美瑞于2024年3月6日正式上市。以下为详细信息：第9代凯美瑞的上市标志着丰田在中型轿车市场的又一次重要布局。作为丰田旗下的经典车型，凯美瑞自诞生以来便以可靠性、舒适性和燃油经济性著称，在全球范围内积累了大量用户。
6、款双擎凯美瑞精英版是广汽丰田推出的混合动力车型，其核心配置如下：动力系统 5L Dynamic Force发动机：最大功率131kW（178马力），热效率达41%，匹配THS II混动系统。电动机：前置永磁同步电机，最大功率88kW，系统综合功率160kW（约218马力）。
11年凯美瑞最建议买吗
1、不建议优先选择11年凯美瑞，主要考虑以下因素：核心劣势车龄与老化问题：11年车龄已超8年，发动机、变速箱、内饰等部件老化风险高，维修成本可能上升，内饰易磨损、开裂，影响舒适性。油耗与配置短板：4L版本存在烧机油隐患，市区油耗可达11L/100km，高于18年后新款；配置缺乏现代智能功能，实用性下降。
2、款凯美瑞是否值得购买需结合实际情况判断，核心取决于预算、用途及车辆状态，不能一概而论。
3、购买需重点检查车况由于车型已使用十余年，车辆使用年限、里程数、保养记录及事故维修史是关键风险点。建议优先选择里程低于15万公里、全程4S店保养且无重大事故的车辆，并委托第三方机构检测底盘、发动机及变速箱状态，避免因隐性故障增加后期维修成本。
4、亮点：如果预算充足，5排量的八代凯美瑞是一个不错的选择。19年以后的凯美瑞价格较高，但保值率也很高。混动系统表现出色，如果预算足够，可以考虑双擎版本，油耗较低。适合人群：预算充足且注重油耗的消费者。综上所述，在购买凯美瑞二手车时，建议根据个人需求、预算以及车辆的具体状况进行综合考虑。
9代凯美瑞离地间隙
1、第九代凯美瑞（以2025款为例）的离地间隙因具体版本和地区配置略有差异，但通常范围如下：标准车型：空载状态下离地间隙约为 155mm-160mm（1-3英寸），这是大多数前驱版本的常见数据。混合动力版：因电池组布局可能略低，约为 150mm-155mm（9-1英寸）。
2、代凯美瑞普通版底盘更高。从底盘结构来看，9代凯美瑞运动版与普通版相同，均为前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，且都是基于TNGA - K平台打造。不过在离地间隙方面，两者存在差异。普通版空载时离地间隙约为150 - 155mm，满载时约145mm。
3、不过，汽车之家的信息显示亚洲龙的离地间隙为140mm，凯美瑞的离地间隙则为155mm。若依据这组数据，第九代凯美瑞双擎的离地间隙要高于亚洲龙双擎。一般而言，底盘高度越高，车辆通过性越好，但高速稳定性可能会受影响；离地间隙小于110毫米的车辆，高速行驶更稳定，但应对不平路面的能力较弱。
4、根据实测数据，九代凯美瑞运动版的最小离地间隙为14-15厘米，属于同级别轿车中的中等偏低水平。其底盘设计偏向低趴风格，运动版车型因进一步降低车身高度，导致通过性受限。当车辆行驶在坡度超过15度的路段时，前唇部位容易与地面发生刮蹭；若路面存在凸起石块、减速带等障碍物，刮擦风险会显著增加。
5、离地间隙数据支撑安全性九代凯美瑞车辆前部离地间隙为18厘米，中部为15厘米。从数据上看，这样的离地间隙为车辆下地库提供了良好的通过性基础。
6、一种说法：9代凯美瑞的离地间隙约为15厘米以上。这个数据提供了一个基本的参考范围，表明该车型的离地间隙至少达到了这个高度，有助于车辆应对一般的道路起伏和障碍物。另一种详细说法：9代凯美瑞的空载离地间隙为159毫米，满载离地间隙为150毫米。
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希望本篇文章《丰田凯美瑞车型/2025款丰田凯美瑞》能对你有所帮助！
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