丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看价格
1、在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
2、第一代车型1990年，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版，采用非承载式车身设计，但调校与设定偏向公路舒适性。说到这里，我必须要提一下，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌，相比三菱、日产都要早，可以说是踩在了时代变革之前，为日后全面成功奠定打下了坚实地基。
3、此外，合资品牌也会受到影响，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比，方程豹有几分胜算？目前，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型，其中销量主力为坦克300。
新款丰田普拉多将3月上市,配置升级,如虎添翼,开上他驾驭山河
1、说起普拉多，想必无人不知无人不晓，这款车从问世到现在，一直可以说是越野车中的标杆，“开不坏的丰田”也深深地烙印在人们心中。而近日海外媒体曝光了丰田2020款普拉多的车型信息，新款普拉多预计将于3月份问世，并且配置得到了很大的提升，那我们接下来一起先一睹为快吧。
2、值得注意的是，1985年LC70衍生出来了Land Cruiser II车型，并在1990年发展为全新的“PRADO-70”系列，也就是我们熟知的普拉多车系（丰田霸道），这也是LC70系列的一个重大贡献。
丰田普拉多霸道柴油版2800和3000你了解多少,七大区别一目了然
1、车型：标准配置较高，包括九气囊、液晶仪表、一键启动等。3000车型：标准配置相对较低，多为两气囊、普通黑白仪表等。此外，3000车型只有高配才有一键启动，且后挂备胎的才是150升油箱，底挂的为87升油箱。
2、油耗：百公里综合油耗不超过8升，一箱油最佳续航里程可达到1100km。舒适性：发动机震动和声音得到明显改善，车内驾驶舒适性提升。全新丰田普拉多柴油版：发动机：搭载8T涡轮增压四缸柴油发动机（型号1GD-FTV），匹配48V轻混系统，综合最大功率150kW（204马力），峰值扭矩500牛·米。
3、搭配5挡手自一体变速箱的油耗大概在156到152升/百公里之间浮动。也有车主反映，普拉多在城里的油耗一般在15到18升/百公里之间。混动版本：2025款丰田普拉多官方实测数据显示，其百公里综合油耗仅为10L左右。柴油版本：柴油霸道车型油耗相对较低，如丰田霸道2800柴油版的百公里油耗在8至10升之间。
4、丰田普拉多柴油版的油路预热功能是通过电热继电器和油路预热系统实现的。油路预热系统通常包括一个加热器、一个温度传感器和一个控制模块。当温度传感器检测到发动机冷却液的温度低于一定阈值时，它会触发控制模块打开电热继电器，将电流传递到加热器中，从而加热柴油管路。
5、很多人都想拥有一款能陪着自己征服中华大地的越野车。越野车除了车型霸道帅气以外，更多的就是它的实用性能。在各种款式和性能上做对比，那首选的当然是兰德酷路泽。
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希望本篇文章《霸道老款和新款的图片(霸道老款和新款的图片区别)》能对你有所帮助！
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